肇事車輛車頭被壓擠變形

辦案民警在事故現場對肇事司機董某超進行呼氣酒精檢測，結果為0mg/100ml。

駕駛人胡某龍，準駕車型：C1；駕駛證當前狀態：正常；事發時載貨情況：未超載。

駕駛人董某超，準駕車型：A2E，駕駛證當前狀態：正常；事發時載貨情況：空載。

經初步調查，胡某龍駕駛機動車在同車道行駛中，未注意前方道路情況，未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款、第四十三條的規定，是導致此事故發生的直接原因。

目前，兩起案件都在進一步調查中，具體結論以最終事故認定為準。

凌晨行車、而且無剎車跡象...

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這些共性讓人細思極恐！

1.事故發生在凌晨，正是人的生理疲勞期，駕駛人的精神狀態容易受到影響，影響對道路及交通狀況的準確判斷而不能與前車保持必要的安全距離。

2.此類事故往往體現出追尾貨車速度明顯高于前方車輛的車速，且后車因未及時發現前方情況采取制動措施，導致碰撞時后車的駕駛室嚴重變形，司機身體受到擠壓，造成駕駛人傷亡。

3.貨運車輛掛靠現象較多，管理不夠到位，難以及時糾正貨車司機的動態違法違規情形。

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