解碼跨珠三角都市圈：3個(gè)圈9萬(wàn)億，引領(lǐng)廣東區(qū)域合作再升級(jí)
原標(biāo)題：解碼跨珠三角都市圈：3個(gè)圈9萬(wàn)億，引領(lǐng)廣東區(qū)域合作再升級(jí)
南方網(wǎng)2020年6月15日訊 在廣東這個(gè)中國(guó)第一經(jīng)濟(jì)大省，現(xiàn)代化都市圈加快孕育。近日，國(guó)家發(fā)展改革委在《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化報(bào)告2019》中提到，廣東正積極謀劃構(gòu)建省內(nèi)都市圈體系，并多次“點(diǎn)名”廣州、深圳兩大都市圈。
根據(jù)現(xiàn)已公開的范圍，廣州都市圈包括廣州、佛山、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮和韶關(guān)；深圳都市圈包括深圳、東莞、惠州、河源和汕尾。“大廣州”“大深圳”兩個(gè)4萬(wàn)億級(jí)都市圈，加上1萬(wàn)億級(jí)的珠江口西岸都市圈，跨珠三角三大都市圈呼之欲出。
廣東省社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)研究員丁力認(rèn)為，10多年來(lái)，廣佛肇、深莞惠、珠中江三大經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)取得不少成效，但也面臨難啃的“硬骨頭”。規(guī)劃都市圈是順應(yīng)中央關(guān)于發(fā)揮中心城市的綜合帶動(dòng)作用的新要求，釋放出區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和要素市場(chǎng)化配置改革的信號(hào)。
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經(jīng)濟(jì)總量9萬(wàn)億，各自成圈又相互融合
如果把廣東比作一架飛機(jī)，廣深就相當(dāng)于兩個(gè)機(jī)翼。這兩個(gè)GDP均超4萬(wàn)億元，且距離近、聯(lián)系緊的“雙子星”都市圈，在全國(guó)都市圈中包攬第三、第四名。加上密切聯(lián)動(dòng)港澳，在全球也將引人矚目。
南方城市智庫(kù)梳理發(fā)現(xiàn)，去年廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈的經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)9萬(wàn)億元，占全省近九成；常住人口、土地面積均占全省約七成。
其中，廣州都市圈的GDP約40567億元，占廣東省37．68％；常住人口約為3711萬(wàn)人，占廣東省的32．21％；土地面積約為71573平方公里，占廣東省的39．82％。
深圳都市圈的GDP更多一些，約為42747億元，占廣東省的39．7％；常住人口約為3290萬(wàn)人，占廣東省的28．56％；土地面積約為36312平方公里，占廣東省的20．2％。
珠江口西岸都市圈雖尚未正式公布范圍，但珠海、中山、江門去年GDP共約9684億元；若按珠中江陽(yáng)（3＋1）經(jīng)濟(jì)圈模式把陽(yáng)江納入，則接近1．1萬(wàn)億元。
經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)背后，跨珠三角都市圈既相對(duì)獨(dú)立，又互相融合。
廣州、深圳“CP感”滿滿，通過(guò)廣深港高鐵、穗深城際、廣深鐵路等快速互聯(lián)，最快半小時(shí)互通。而廣州地鐵28號(hào)線將連接佛山、廣州、東莞，支線還擬延伸至惠州。廣州地鐵18號(hào)線則規(guī)劃深入中山、珠海。肇慶、中山、江門、佛山等也紛紛“到深圳去”……
“都市圈具有開放的特征，都市圈之間也會(huì)有重疊，可共生共贏。”廣東省委黨校原副校長(zhǎng)、教授陳鴻宇認(rèn)為，廣州、深圳“雙城聯(lián)動(dòng)、比翼雙飛”，會(huì)帶動(dòng)兩大都市圈聯(lián)動(dòng)，周邊城市可搶抓機(jī)遇。
陳鴻宇舉例說(shuō)，介于廣深兩大都市圈之間的惠州，大手筆規(guī)劃“豐”字交通主框架，向西分別對(duì)接廣州、東莞、深圳，向東輻射河源、汕尾等地，向北則連接韶關(guān)、清遠(yuǎn)。類似這樣，各城市可緊密對(duì)接，推進(jìn)更多跨城市、跨都市圈的合作。
“相比經(jīng)濟(jì)圈，都市圈力度將會(huì)更大。”廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師馬向明認(rèn)為，廣深兩大都市圈以中心城市命名，廣州、深圳的引領(lǐng)地位進(jìn)一步強(qiáng)化，同時(shí)也被賦予牽頭推進(jìn)都市圈基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等一體化、同城化的重任。
塘廈鎮(zhèn)定位為東莞三大組團(tuán)中心之一。南方日?qǐng)?bào)記者 孫俊杰 攝
