14分鐘到西九龍，7個口岸加持！深港1小時生活圈是怎么煉成的
作為深港合作區的前海則規劃了三條通往香港的軌道,一是從深圳機場到香港機場的港深西部快軌;二是穗莞深城際延長線,由前海到西部通道過海至香港北部洪水橋并對接香港規劃延伸至九龍和港島;三是從西麗高鐵站經前海到香港東大嶼的第二條南北大通道。
通過眾多口岸和軌道的布局,深圳的愿景是,加快推進重大跨界交通基礎設施,逐步放開大珠三角的人員跨界政策,創新實施簡化通關程序,實現兩地城市生活的自由流動。
[責任編輯：劉婷]
作為深港合作區的前海則規劃了三條通往香港的軌道,一是從深圳機場到香港機場的港深西部快軌;二是穗莞深城際延長線,由前海到西部通道過海至香港北部洪水橋并對接香港規劃延伸至九龍和港島;三是從西麗高鐵站經前海到香港東大嶼的第二條南北大通道。
通過眾多口岸和軌道的布局,深圳的愿景是,加快推進重大跨界交通基礎設施,逐步放開大珠三角的人員跨界政策,創新實施簡化通關程序,實現兩地城市生活的自由流動。
