經濟日報2020年8月25日訊 近年來，相關部門陸續出臺政策，推進快遞包裝綠色化。不久前，國家市場監督管理總局等八部門聯合印發了《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，提出到2022年全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系，推動標準成為快遞綠色包裝的“硬約束”。
據統計，今年1月份至7月份，我國快遞業務量完成408億件，超過2017年全年業務量。然而，我國快遞業每年消耗的紙類也呈快速增長趨勢，對環境造成的影響不容忽視，由快遞包裝帶來的資源浪費問題更是日漸凸顯。推廣快遞綠色包裝已經刻不容緩。
此次八部門聯合印發《指導意見》，明確提出建立快遞綠色包裝“硬標準”，無疑是推進快遞包裝綠色化的積極舉措。但筆者認為，快遞綠色包裝僅有“硬標準”還不夠，還需跟進“硬約束”。一方面，政府有關部門應通過政策支持和財政補貼等方式，鼓勵快遞業積極執行國家統一標準，使用易降解的環保材料，履行綠色包裝的法定責任和社會責任。對擅自違反“硬標準”的企業要予以嚴懲，該罰款的罰款，該取締的取締，倒逼其嚴格按照“硬標準”落實快遞綠色包裝工作。
另一方面，相關監管部門應引導、督促快遞公司或賣家在包裝商品時，多些“素顏包裝”，少些“精包裝”，并樹立資源循環利用理念，對快遞包裝產生的垃圾建立統一回收機制?？爝f企業可成立包裝回收專業隊伍，做好回收工作。同時，推廣快遞綠色包裝也需要消費者支持與配合。只有各方形成合力，快遞包裝才能既綠色環保，又方便回收。（文/廖衛芳)
